1200 명을 해고하십시오!글로벌 자동차 전자 장치 거인!

잘 알려진 글로벌 자동차 공급 업체 인 Bosch는 최근 2026 년 말까지 소프트웨어 및 전자 부서에서 약 1200 명의 직원을 해고 할 계획을 발표했습니다.

이 결정에는 Bosch의 크로스 도메인 컴퓨팅 솔루션 부서가 포함되어 있으며, 이는 약 20,000 명을 고용하고 자율 주행 자동차 기술 개발에 중점을 둡니다.

Bosch에 따르면 해고는 주로 개발, 영업 및 관리 위치를 포함 할 것입니다.

정리 해고의 주된 이유는 예상보다 완전 자율 주행 기술의 발전이 느려지고 글로벌 에너지 및 상품 가격 상승, 높은 인플레이션 및 약한 경제의 영향을 포함합니다.

Bosch는 최근 CES 2024 쇼에서 최초의 새로운 크로스 도메인 컴퓨팅 플랫폼을 시연하여 단일 칩 시스템에 인포테인먼트 및 운전 지원을 통합하고 있지만 회사가 전례없는 도전에 직면하고 있음이 분명합니다.

Bosch 대변인은 직원 대표와의 협상이 아직 시작되지 않았으며 해고가 아직 확정되지 않았다고 말했다.

그러나 독일의 에너지 비용 상승과 예산 위기의 강화는 회사에 큰 영향을 미쳤습니다.

Bosch는 이전에 회사가 직면 한 문제가 예상보다 훨씬 컸다고 경고했습니다.

12 월에 Bosch는 2025 년 말까지 자동차 산업의 변화하는 요구와 기술 개발에 적응하기 위해 독일의 두 공장에서 최소 1500 명의 근로자를 삭감하기위한 또 다른 해고 계획을 발표했다는 점은 언급 할 가치가 있습니다.

당시 Bosch는 해고가 높은 선불 지출, 전기 자동차의 일자리 수요 감소 및 세계 경제가 약한 것으로 생각했습니다.

2022 년 재무 보고서에 따르면 2023 년 Bosch의 Auto Division의 특정 비즈니스 수치는 아직 출시되지 않았지만, 자동차 사업의 판매는 전년 대비 16% 증가한 526 억 유로 (4087 억 위안)에 도달했습니다.

그러나 비즈니스의 이익률은 모든 비즈니스 중 3.4%로 가장 낮습니다.

그러나 Bosch는 2023 년에 새로운 성장을 달성하기 위해 자동차 사업을 조정했습니다.

독일의 자동차 제조업체가 2024 년에 도전하는시기에 수요 둔화와 소비자 금융 비용의 상승으로 인해 산업에 생산과 가격을 낮추도록 압력 을가했습니다.
이러한 압력은 자동차 제조업체 자체뿐만 아니라 Bosch, Continental 및 ZF와 같은 구성 요소 공급 업체에도 영향을 미칩니다.
이 회사들은 또한 전기 자동차로의 전환과 관련된 복잡하고 값 비싼 문제와도 관련이 있습니다.
ZF는 두 개의 독일 공장 폐쇄, 12000 개의 일자리를 줄이고 일부 기능을 저비용 국가로 이전하는 것을 고려하고 있다고한다.
Continental은 또한 자동차 사업의 경쟁력을 향상시키기 위해 자산을 판매하고 수천 개의 일자리를 줄이기를 고려하고 있습니다.
또한 자동차 제조업체 인 Stellantis는 시장 수요가 약해져 이탈리아의 Mirafiori 공장에서 약 2250 명의 근로자를 해고 할 계획입니다.
2 월 12 일에서 3 월 3 일 사이에 열리는 해고는 전기 피아트 500을 만드는 1250 명의 근로자와 마세라티 모델을 만드는 1000 명에게 영향을 미칩니다.